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日本東芝公司繼27日因為子公司西屋電氣收購美國核能事業踩到地雷，可能被迫大量減記資產，股價已經連續3天大跌超過43%，今天還一度重挫26%，創下42年來單日最大跌福。

日本東芝子公司西屋電器，2015年12月斥資2.29億美元，買下芝加哥鋼鐵事業旗下的核電事業，造成1000億到5000億日元的損失，消息一出股價連番下跌，光是本週市值就蒸發8000億日元。

CNN記者：「東芝社長表示美國投資項目進度落後，所造成的損失遠超過之前估算。」

東芝暗示可能被迫向股東增資，也可能向金融公司尋求支援，標普和穆迪都已經紛紛調降東芝的評等，認為東芝在美國的投資，可能會讓母公司蒙受鉅額虧損，而且不排除進一步下調東芝的信評。

CNN記者：「這波東芝危機始於去年收購美國核事業，被收購的公司早就在南卡及喬治亞州，開展數項計畫但在收購之際，進度就嚴重落後造成損失。」

原本東芝11月還預估2016可望藉由半導體翻身，但沒想到旗下核能事業巨幅虧損，讓想從假帳醜聞中再起的電子巨人，再次遭遇經營危機，東芝社長也暗示，同時經營半導體和核能，或許不是很好的經營方針，未來可能做出修正。（民視新聞綜合報導）

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者魯鋼駿新竹市14日電）近年接連發生多起遊覽車事故，造成多數乘客喪生，資深遊覽車司機認為，中間座位較為安全，當然繫上安全帶才是保命最好方法。

國道5號接國道3號13日晚間發生嚴重車禍，造成數十人死亡；國道2號往機場路段，去年7月也發生陸客團火燒車釀26死意外，讓不少民眾搭乘遊覽車時感到憂心，資深司機認為，座位選擇也可能降低受傷或喪命的機率。

擁有近20年資歷的徐姓遊覽車駕駛認為，若發生事故，遊覽車車頭受損的機率最高，加上車頭的大片擋風玻璃若破裂，坐在前面幾排位置的乘客評價受到波及的機率較大，倘若乘客未依規定繫好安全帶，那危險程度會更加提升。

徐姓司機也說，除了前幾排位置相對危險外，再者就是車尾後排座位，原因是若發生追撞，車頭、車尾都會首當其衝遭到夾擊，且車尾正是引擎位置，往往車輛機件故障起火時，多從車尾開始引發火勢。

相較前方與後方座位，中間位置則相對安全一些，除了降低追撞事故時遭夾擊、玻璃割傷的風險，以較新款的車輛來說，中段位置也離逃生門較近，若真的遇上狀況，也較有利於逃生。

不過徐姓駕駛仍說，不論坐在哪個位置，最重要的還是必須繫上安全帶，並且莫忽視遊覽車公司在出發前於車內電視播放的安全宣導影片，了解活動逃生門、車窗擊破器、滅火器等位置，且車輛行進間切勿走動，都能為生命安全增加保障。

徐姓駕駛也說，合格的遊覽車公司與車輛，都應定期保養與進行安檢，民眾在承租前可要求業者出示保養紀錄、安檢通過證明等，並確認車輛並未進行非法改裝，另可請公司出示駕駛員出勤表，避免疲勞駕駛，較能安心出遊、平安返家。1060214

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