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日本東芝公司繼27日因為子公司西屋電氣收購美國核能事業踩到地雷,可能被迫大量減記資產,股價已經連續3天大跌超過43%,今天還一度重挫26%,創下42年來單日最大跌福。

日本東芝子公司西屋電器,2015年12月斥資2.29億美元,買下芝加哥鋼鐵事業旗下的核電事業,造成1000億到5000億日元的損失,消息一出股價連番下跌,光是本週市值就蒸發8000億日元。

CNN記者:「東芝社長表示美國投資項目進度落後,所造成的損失遠超過之前估算。」

東芝暗示可能被迫向股東增資,也可能向金融公司尋求支援,標普和穆迪都已經紛紛調降東芝的評等,認為東芝在美國的投資,可能會讓母公司蒙受鉅額虧損,而且不排除進一步下調東芝的信評。

CNN記者:「這波東芝危機始於去年收購美國核事業,被收購的公司早就在南卡及喬治亞州,開展數項計畫但在收購之際,進度就嚴重落後造成損失。」

原本東芝11月還預估2016可望藉由半導體翻身,但沒想到旗下核能事業巨幅虧損,讓想從假帳醜聞中再起的電子巨人,再次遭遇經營危機,東芝社長也暗示,同時經營半導體和核能,或許不是很好的經營方針,未來可能做出修正。(民視新聞綜合報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者魯鋼駿新竹市14日電)近年接連發生多起遊覽車事故,造成多數乘客喪生,資深遊覽車司機認為,中間座位較為安全,當然繫上安全帶才是保命最好方法。

國道5號接國道3號13日晚間發生嚴重車禍,造成數十人死亡;國道2號往機場路段,去年7月也發生陸客團火燒車釀26死意外,讓不少民眾搭乘遊覽車時感到憂心,資深司機認為,座位選擇也可能降低受傷或喪命的機率。

擁有近20年資歷的徐姓遊覽車駕駛認為,若發生事故,遊覽車車頭受損的機率最高,加上車頭的大片擋風玻璃若破裂,坐在前面幾排位置的乘客評價受到波及的機率較大,倘若乘客未依規定繫好安全帶,那危險程度會更加提升。

徐姓司機也說,除了前幾排位置相對危險外,再者就是車尾後排座位,原因是若發生追撞,車頭、車尾都會首當其衝遭到夾擊,且車尾正是引擎位置,往往車輛機件故障起火時,多從車尾開始引發火勢。

相較前方與後方座位,中間位置則相對安全一些,除了降低追撞事故時遭夾擊、玻璃割傷的風險,以較新款的車輛來說,中段位置也離逃生門較近,若真的遇上狀況,也較有利於逃生。

不過徐姓駕駛仍說,不論坐在哪個位置,最重要的還是必須繫上安全帶,並且莫忽視遊覽車公司在出發前於車內電視播放的安全宣導影片,了解活動逃生門、車窗擊破器、滅火器等位置,且車輛行進間切勿走動,都能為生命安全增加保障。

徐姓駕駛也說,合格的遊覽車公司與車輛,都應定期保養與進行安檢,民眾在承租前可要求業者出示保養紀錄、安檢通過證明等,並確認車輛並未進行非法改裝,另可請公司出示駕駛員出勤表,避免疲勞駕駛,較能安心出遊、平安返家。1060214

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